Siecią trakcyjną jest zespól przewodów elektrycznych oraz syn kolejowych, które śluza do zasilania energią elektryczną taboru kolejowego o zasilaniu elektrycznym. Do części składowej sieci trakcyjnych wlicza się konstrukcje wsporcze, ale przewody zasilaczy oraz kable powrotne już się doń nie zaliczają. Prąd przemienny o częstotliwości 50 HZ, jaki wytwarza elektrownia, wędruje do lokalnej podstacji i przewodami trójfazowej linii energetycznej wysokiego napięcia, płynie do trakcyjnej podstacji. Ta podstacja umieszczona jest przy elektrycznej linii kolejowej, gdzie prąd przemienny przekształcany jest na prąd stały i zostaje on doprowadzony do przewodów, które zawieszone są nad torami. Prąd odebrany jest przez pojazdy trakcyjne za pomocą pantografów, a silniki przetwarzają go na energię mechaniczną, poruszającą pojazd. Prąd zasilający silnik, wraca z powrotem do podstacji przez szyny toru i kable powrotne. Najprostszą konstrukcją sieci, która ma bardzo niewielkie zastosowanie, jest sieć, która składa się tylko z jednego przewodu i nosi ona miano sieci płaskiej.

Maksymalna prędkość, jaką pojazd może osiągnąć przy zastosowaniu sieci płaskiej wynosi zaledwie 40 km/h. w początkowych latach elektryfikacji polskiej kolei stosowano sieć skompresowaną z liną nośną z miedzi kadmowej, a jej zastosowanie pozwalało osiągać prędkość do 1140 km/h. równolegle, do napędzania pojazdów trakcyjnych stosowana była siec pólskompresowana z miedzi kadmowej oraz jednym przewodem jezdnym. Z biegiem lat, liny z miedzi zastąpiono linami stalowymi. Z uwagi na korozję stali, liny te zastąpiono miedzią przewodową twardą. Zmiany te pozwalały na sukcesywne zwiększenie prędkości jadącego pociągu. W latach siedemdziesiątych rozpoczęto elektryfikację Centralnej Magistrali Kolejowej, gdzie prędkość pojazdu mogła już wynieść 250 km/h.

Zastosowano wtedy całkowicie nowy rodzaj sieci, która była siec z dwoma linami nośnymi. Dalsze działania szły w kierunku uproszczenia konstrukcji, a jednocześnie ciągłego zwiększenia prędkości i siły pojazdu.

Artykuł opublikowany przez: Admin
Wszelkie prawa zastrzeżone – Kopiowanie zabronione