Jak widać, w kraju zaszły już pewne zmiany, prowadzące w zupełnie dobrym kierunku. Szkoda, że wprowadzane są one z takim mozołem, oporami i dopiero tak późno. Gdyby decyzje o likwidacji monopolu na przewóz pasażerów oraz towarów zlikwidowano dużo prędzej, cala kolejowa infrastruktura oraz cały tabor byłyby w znacznie lepszej kondycji. W chwili obecnej mamy to, co mamy i należy się cieszyć, że coś w końcu ruszyło do przodu, a nie tkwi w dalszym marazmie i nie podupada. Nie jest powiedziane, że państwowa kolej nie ma już najmniejszych szans, ale na pewno jest daleko z tylu za prywatną konkurencją, która niemalże silą wdarła się na polski rynek, pokonując dziesiątki barier, jakie im stawiano. PKP będzie potrzebowała ogromnych kwot pieniężnych na niezbędne inwestycje, związane z przestarzałym i w sumie, nienadającym się do użytku taborem kolejowym.

Przed PKP stoi także kolejne wyzwanie, którym jest Euro 2012. Aby je zorganizować, Polska musi bezwarunkowo spełnić pewne warunki, do których należy także zapewnienie odpowiedniego transportu, także kolejowego oraz zastosowanie się do wymogów.

Ta inwestycja także pochłonie duże kwoty pieniędzy. Zdania w tej kwestii są bardzo podzielone. Zarząd PKP twierdzi, że wszystkie dotychczas zaplanowane prace postępują zgodnie z planem i wszystko będzie gotowe na czas.

Czy rzeczywiście taka jest prawda? Ciągle kłopoty PKP, a to finansowe, a to z innymi przewoźnikami, ciągle potyczki ze związkami zawodowymi, niestety nie sprawiają takiego pozytywnego wrażenia. To wygląda tak, jakby chciano nam mydlić oczy. Jednak jakieś inwestycje na pewno są przeprowadzane. Duże dotacje unijne oraz dodatkowe dofinansowania z budżetu państwa, pomagają przeprowadzić najbardziej potrzebne inwestycje, których nie wolno już odkładać na dalszy plan. Można mieć nadzieję, że dotychczasowa polityka PKP w końcu zmieni się na taką, która da jej możliwość wyjścia z zastoju i pozwoli stanąć w równych szeregach z konkurencją, wymaga to jednak radykalnych zmian w polityce zarządu.

Artykuł opublikowany przez: Admin
Wszelkie prawa zastrzeżone – Kopiowanie zabronione