Każdy wolny rynek napędza różnorodność pomysłów i ciekawych rozwiązań. Kolej nie jest w tej kwestii odosobniona. Zastój monopolisty sprawił, iż bardziej cofaliśmy się, niż nawet staliśmy w miejscu, w porównaniu z innymi, postkomunistycznymi państwami. Ani rząd, ani dyrekcja PKP nie potrafili umiejętnie zarządzać koleją. Znawcy dopatrywali się w tej dziedzinie gospodarki totalny brak mechanizmów, które napędzałyby postęp oraz zmiany. Kraje zagraniczne opierają się głównie na lokalnych monopolach sieci kolejowych. To, jak działa kolej w danym kraju, zależy od ilości dopuszczonych do rynku przewoźników: im jest ich więcej, tym lepiej funkcjonuje. W naszym kraju brakuje odpowiedniego urzędu, który zajmowałby się regulacją rynku transportu kolejowego. PKP wszystko wciąż trzyma w ryzach tak, jakby się bały, że rozdrobnienie spowoduje koniec świata.

Dotychczas zostało wydane niewiele koncesji na przewozy pasażerskie. Te przedsiębiorstwa, które starały się o nią na cały kraj, otrzymały tylko zgodę na obsługę swych lokalnych sieci. Kompletnym paradoksem jest fakt, że PKP woli złomować swój tabor, niż sprzedać lub wynająć go prywatnemu przewoźnikowi. Trudno tu doszukać się zdrowych zasad ekonomicznych i wygląda to tak, jakby jedynie PKP pozostało wierne ekonomicznym ideom socjalizmu. Jednakże powolnymi krokami, brniemy na przód. Podejmowanych jest wiele nowych inicjatyw, związanych z transportem kolejowym, które niestety napotykają na ogromne bariery, ale nie poddają się.

Na rynku działa niewiele kolei komunalnych. Zamykając lokalne linie, PKP nawet nie raczyło do nikogo wystąpić z propozycją ich wykupu lub dzierżawy. Od ponad piętnastu lat toczy się walka o wkroczenie prywatnych przewoźników na rynki i jest ich rzeczywiście coraz więcej z roku na rok, jednakże kłody kładzione pod nogi przez PKP zniechęcają. Działania ratowania polskiej kolei intensywnie podjęto od 2002 roku. Dolny Śląsk skorzystał z funduszu Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju i jako pierwszy rozpoczął prace nad wyłonieniem instytucji odpowiedzialnej za przewozy poprzez zorganizowanie międzynarodowego przetargu.

Artykuł opublikowany przez: Admin
Wszelkie prawa zastrzeżone – Kopiowanie zabronione